Всем Вопрос по датчикам TPWS. Установил, но они не прописываются сами. У кого-то прописались? Или куда обращались, в смысле это диагносты в сервисах
- Автор темы gorelict
- Дата начала
Алексей Трушин
New member
На нашу машину, датчики не прописываются сами. Это нужно делать у дилера, так как в памяти устройства,толео 1 строчка для датчиков. То есть удаляются одни, и прописываются другие. Сделать надо клон, на второй комплект колёс.
Система называется TPMS. На модели м6 она не совершенна. Старого образца. Принцип ее работы - есть блок управления. К нему привязывается всего 4 датчика. Запасных позиций нет. Датчики привязываются принудительно, программатором. И назначаются вручную. Буквально. Датчик с номером таким то стоит на переднем левом колесе и т.д.. После этого датчики на колесах подписываются обычно маркером. И их положение нельзя менять. Автоматически система не распознает что колесо переставили в другую арку. Будет писать показания именно с каждого конкретного датчика и выводить их на экран в том месте, куда его прописали. Если поменять местами диски, то можно попасть в ситуацию когда на мониторе видишь что нужно подкачать переднее левое колесо, ты его качаешь, даже перекачиваешь, а ничего не меняется. А просто датчик стоит сзади слева и качать надо именно то колесо. Чтобы иметь ещё один комплект колес с датчиками надо покупать программируемые датчики и принудительно записывать в сами датчики идентификаторы тех датчиков, что уже прописаны в системе. Тогда не будет ошибки при перестановке колес и исправности датчиков. Т.е. по факту будет два комплекта датчиков с одинаковыми номерами и прописанные в блоке управления. Тогда сам блок не будет замечать что одни колеса сняли, а другие поставили.
Гульназ Хайдарова
New member
задавал этот вопрос дилеру при покупке. Мне лапшу навешали, мол датчики самопрограммируются при перестановке колес местами... И как раз при работе по сход равалу они решили колеса перекинуть местами. Сейчас, когда температура близка к нулю, датчик одного из колес заморгал, решил подкачать ориентируясь на их положение и как же я был "рад" наугад искать нужное колесо, чтобы подкачать его до нужного давления...
tonkiimir.ru
New member
дилер ответил ориентируясь на модели ф7, джолион и Дарго. Вот там более интеллектуальная система. Там реально датчики сами захватываются и определяются тоже сами. А здесь увы не так. Особенность модели - наследство от папы - от h6
ну продают то одни, а обслуживают другие. И это разные люди. Кроме того хавал особо не рассказывает подробностей. Люди привыкли к одной логике работы, а в этой машине система по другому построена и нигде не описано как это работает. Китайцы не особо документацией балуют. До многого самому приходится доходить.
tonkiimir.ru
New member
можно менять с дисками, просто надо для себя запомнить что передние это задние
Павел Голованов
New member
>
Алексей Борисов
New member
значит, даже имея два комплекта, зимний и летний, клонированные датчики во втором, всё равно, раз в сезон придётся все их перебортировать, что бы поменять местами резину, для равномерного износа и что бы датчики все были на своих местах? Добавим сюда стоимость второго комплекта дисков, датчики и их прошивку/клонирование у специалиста, получается дорохо богато))). Выход один, иметь один комплект дисков, подписанных изнутри маркером, какой от куда и два комплекта резины, которые можно при смене сезона ещё и менять местами.
Михаил Тесля
New member
Датчики нужно прописывать. Или делать клоны
Айдар Саубанов
New member
он пишет, что просто одно колесо показывает