Вопрос, так сказать, на будущее. Регулировал ли кто-то клапана на нашем авто? Насколько охотно это делает дилер и какие могут быть разбеги по цене?

Dynamix

New member
Вопрос, так сказать, на будущее. Регулировал ли кто-то клапана на нашем авто? Насколько охотно это делает дилер и какие могут быть разбеги по цене? Есть ли у них толкатели в наличии или только заказ и ожидание? Чисто по регламенту они это должны делать на определённом пробеге, но отношение у каждого дилера разное.

jVqjvBiH-Eo2ndMxZwPd68VZ3xYMjIZ1XcjJTb6EgyZzUjp5dm2vWCXkjCKBt8dGSqo7t1Q7p3eFnegR578eoEKk.jpg
 


Andrey Prohorov

New member
ага блин, ещё только осталось с клапанами заморочится, тут бы хотя бы проблему с датчиками колёс нормально решить.
 

mastajedi

New member
С регулировкой большая проблема. Для выставления зазора используются специальные шайбы. Они все разной толщины. Номенклатура шайб - примерно 50 различных толщин. Для правильной регулировки надо в момент самой работы иметь некоторый запас этих шайб. Ну хотя бы 20-25 основных размеров. Все они не копейки стоят, нужны большие вложения заранее чтобы заказать и иметь их на складе. У дилеров мало кто тратит деньги на это.
 
да есть, у одного парня на фирме почти 50 машин, на всех пробеги под 200к, в сентябре менять их будут, клапана не регулировали на них, а так по группам тоже есть уже у людей приличные пробеги, спрашивал у не которых, тоже не лазили туда
 

graver

New member
А в этой машине и клапана есть, билят, я думал кроме колодок, масла, и мафуна больше ничего нет
 

yokko

New member
Тут одноразовый мотор и стоят так называемые стаканчики регулируется тока на заводе вместе головой.
 

sk8

New member
До м6 я ездил на Ховер м2. Мотор один в один. Проехал за 10 лет 275ткм. В 180т поменял цепь,звёздочки и натяжитель. Мотор супер
 

Сверху