Вопрос по кондиционеру. Когда машина стоит температура исходящего потока подымается сразу до 15, при движение держится 10 градусов. Кажется очень

[D0ct0r]

Вопрос по кондиционеру. Когда машина стоит температура исходящего потока подымается сразу до 15, при движение держится 10 градусов. Кажется очень высокий показатель, кто ещё проверял у себя?

 

[californiaCTA]

вот поистине - чем больше знаешь, тем хуже спишь. Термометр купил - думать не купил.

 

[Артур Муродян]

Если стоит холод на полную, зачем включать авто режим, он же по идее не будет работать, если градусы не выставлены

 

[Хар]

как связан режим авто и стояние машины

 

[SergeNS]

какое состояние машины?, я понял что вопрос в данном посте про температуру

 

[away]

как связан режим авто и стояние

 

[анд111]

понял, не правильно прочитал

 

[noxbuz]

режим авто заключается в том, что направление обдува воздуха меняется автоматически. По примерно такому алгоритму - 30 секунд дует вверх, потом 30 секунд дует в салон, потом 30 секунд дует в ноги. Потом все повторяется. И делает это печка САМА. без указаний на то водителя. Таким образом требуемый обьем продувается полностью и автоматически. При этом не играет роли какая температура выставлена как желаемая. Какая выставлена - такой и дует. Отменить этот режим можно в любой момент - нажав на кнопку нужного обдува. Тогда отопитель перестает сам все регулировать и начинает дуть только в том направлении, в каком ему задали.

 

[Павел Голованов]

я думал, если выставить к примеру 23, то климат и будет поддерживать 23

 

[Компаунт]

так и есть. Но причем тут режим авто? Надо понимать как это работает физически. Есть датчик температуры, который расположен в торпеде, он измеряет температуру воздуха внутри торпеды. Считается что это и есть температура воздуха в салоне. Блок управления использует эти показания. Если они не достигнуты, то блок управления перекрывает теплые заслонки и открывает холодные заслонки. в разных пропорциях. И выставляет сперва повышенные обороты вентилятора, потом их понижает. В общем оперирует ходами заслонок и скоростями для достижения нужных показаний по датчику. Когда выставленная температура по датчику достигнута, он уменьшает скорость обдува и останавливает заслонки в том положении, в каком была достигнута температура. Дальше он может прикрывать или открывать заслонки печки чтобы температура сохранялась. И все. Но на заслонки вверх, вниз и в салон это не оказывает влияния, только если параллельно не включен режим авто.

 

[Asusbt]

возможно я не прав, просто я думал, если не включать режим авто, то кондиционер будет постоянно дуть холодом, как на машине у которой нет климата

 

[Цветкова]

еще раз - режим авто - это когда сам отопитель перебирает последовательно куда он дует - вверх - в салон - в ноги и так по кругу. Если выключить режим авто, то отопитель будет дуть туда, куда ему последний раз указывали. Один из режимов на панели климата - только в ноги, только в салон, в салон и в ноги, только на лобовое. Они нарисованы на экране стрелками.

 

[Андрей Волков]

то есть, если к примеру поставить 23 и просто кондиционер, он будет поддерживать 23. просто заслонки будут в одном положении

 

[Dim]

Зачем ерундой голову забивать,

 

[Паша Добрый]

У меня тоже не так, включил кондей на холод, а не на авто, когда стою в пробках и кондей отключается

 

[tyler66]

когда не дай бог конечно заболеешь то поймёшь для чего авто режим

 

[jobypace]

а для чего авто режим по вашему?

 

[Дезмонд]

Блин….ну у всех машин так, с таким принципом работы компрессора. Но вот 10 градусов по моему то же не хватает, в черной машине с трудом прям справляется в +32. На том де солярисе, значительно холоднее дует, и поток воздуха сильнее.

 

[Bumba]

ну х.з.За бортом +40,чёрная машина,кондей на +21,регулятор на 3,поток ноги/лицо.Комфортно,прохладно

 

[Санек Елизаров]

согласен, у меня щас 40+ на грани прям работает, хотелось бы похолоднее, в элантре мерз, там климат злой был