Это уже идет издевательство над ветераном - пожилым человеком! Похоже, что идет ставка на выживание. Пора подключать не только Роспотребнадзор, но и прокуратуру!
Вибрация руля HAVAL M6 при скорости свыше 90 км/час - это конструктивная недоработка?
- Автор темы Вокер
- Дата начала
Вокер
Well-known member
Ничего, ничего, ничего,
Сабля, пуля, штыки - все равно!)
Завтра у меня не простой день будет.
Вокер
Well-known member
Прошедший день оказался не простым для экспертизы: она перенесена на другую дату по форс-мажору эксперта..
бардак
Вокер
Well-known member
Я с пониманием отнёсся: была объективная причина. Согласно письму руководителя GWM Импортер хочет объективно разобраться. Посмотрим..
Вокер
Well-known member
История с моим автомобилем идеальна для исследовательской работы, выводов инженеров и определения причин вибрации на руле, в котором должны быть заинтересованы не только владелец, но и производитель, импортер и продавец. К сожалению, очень слабая диагностика у официального дилера! Органолептический метод - это субъективный метод, который применяется на первичной диагностике. На исходе девятый месяц уже и более 10 тыс. км пробега! Доживем до понедельника..)
Диагностика, как в "гаражах": все на ощупь, все на глаз и методом "тыка". Ну там хоть мастера настоящие, опытные... Да и лапшу на уши соседям никто вешать не будет.
Авось рассосется!
Вокер
Well-known member
Все может быть: наверняка у производителя и импортёра есть своя статистика.. Например, некачественные РМШ - притрутся, в меру разобьются, размягчатся и т.д., и проблема уйдет сама по себе.. Плюс ко всему, как я понял, многие владельцы, не доверяя дилерам, пытаются сами решить вопрос с вибрацией на руле методом "тыка", производя замены оригинального "дерьма" (как пишут на многих форумах) на аналоговые детали других китайских производителей (не GWM) и в конце концов проблема уходит: у кого то раньше, у кого то позже или, как сказано выше, "сама по себе". Только это все в ущерб престижу всемирно известной китайской компании и, в первую очередь, в ущерб здоровью владельцам таких авто.Авось рассосется!
Последнее редактирование:
Вот на это и рассчитывают! Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в интервью информационной службе «Вести» заявил, что китайские автомобили, выходящие на российский рынок, не должны создавать прямую конкуренцию «АвтоВАЗу».
Вокер
Well-known member
Прилетел из Москвы в третий раз эксперт из Москвы с автомобильным осциллографом PICO, с его слов производства Великобритании (2017г.), который подарен ему был в Брюсселе, и датчиком собственной доработки. Замерял вибрацию на кузове автомобиля, написал Акт "ни о чем" и обратно улетел в Москву. Сказал, что будет делать математическое моделирование вибрации на основе данных: передаточных чисел АКПП, главной передачи, длины и сечения правого приводного вала, радиуса колёс и т.д. До установки датчиков на узлы и агрегаты автомобиля, о необходимости которых было заявлено первым независимым экспертом ещё в мае, пока дело не дошло..
Вокер
Well-known member
На внутренней части протекторов передних колёс образовался вот такой признак (при увеличении фото четко видно) неравномерного износа шины через 2 - 2,5 тыс км пробега. Фото сделано с геолокацией в дилерском центре. Эксперт на эту "мелочь" не стал даже обращать внимание.. Не говоря уже об Акте.. 
Вокер
Well-known member
Есть информация, что раньше были частые обращения к дилерам от владельцев М6 по поводу увода в сторону. Сейчас по уводам обращений нет, появились обращения с вибрацией на руле.. У F-7 такая же конструкция, но на этих авто ЭУР установлен с "электронным помощником водителю", который, возможно, справляется с этим уводом.. Если так, то это серьезная конструктивная недоработка, которая существенным образом влияет на устойчивость и управляемость данных автомобилей.
Вокер
Well-known member
Правое переднее колесо (фото сзади) со значительным дисбалансом (40 гр), шина Айкон новая, установлена в апреле месяце, дважды отбалансированные, пробег 2 - 2.5 тыс км. На внутренней части протектора следы износа (отличаются от внешней части (зелёная стрелка); на внутренней части протектора ближе к внутреннему
Корду чёрная полоса..
Корду чёрная полоса..
Вокер
Well-known member
Я не согласен с доводом об отсутствии нормативов вибрации для легковых автомобилей (на грузовых автомобилях ГОСТ сделал ограничения по вибрации) как основанием её допустимости: вибрация, влияющая на безопасность дорожного движения и причиняющая вред здоровью, является недостатком товара независимо от наличия отдельного числового норматива; автомобиль должен быть безопасным и пригодным для обычного использования. Вибрация на руле автомобиля является признаком неисправности.
А эксперт то был НАСТОЯЩИЙ?
Вокер
Well-known member
Вы знаете, несомненно все эксперты и технические специалисты дилерского центра Профессионалы! Но есть одно "НО", которое от них не зависит! Работа есть работа.. В любом случае, мне с инженерами и мастерами приятно общаться: я многое познаю, получаю опыт. Век живи, век учись..)А эксперт то был НАСТОЯЩИЙ?