Вибрация руля HAVAL M6 при скорости свыше 90 км/час - это конструктивная недоработка?
- Автор темы Вокер
- Дата начала
Вокер
Active member
Пять главных проблем Haval M6, о которых не расскажут в обзорах
Haval M6 быстро стал относительно популярным в России. В нашей стране он начал продаваться летом 2023 года, по итогам 2024 года вошел в топ-10 самых продав
avtoexperts.ru
Вокер
Active member
Хорошая статья.. Только не совсем понятно: покупать передние диски от Honda CR-V 3, например на ОЗОНЕ, - устанавливать их самому или ехать к дилеру и просить заменить заводские диски на диски неизвестного производителя за отдельную плату? Бред какой то..Пять главных проблем Haval M6, о которых не расскажут в обзорах
Haval M6 быстро стал относительно популярным в России. В нашей стране он начал продаваться летом 2023 года, по итогам 2024 года вошел в топ-10 самых продав
Проблема 100% в штатных дисках. Ставил другой комплект (другие диски+штатная резина) - всё норм, никакого биения нет. Сейчас, на зиму вернул комплект (штатные диски+другая резина) - вернулось биение. Как-нибудь в отпуске съезжу к дилеру, оставлю жалобу.
Вокер
Active member
Значит у завода изготовителя через дилеров статистика уже есть и он (завод) знает причину..
Вокер
Active member
Записался к дилеру на диагностику.. Посмотрим.. Колёсные диски штатные, причём на шиномонтаже диски местами не меняли. Несомненно, вибрацию надо убирать: дискомфорт для водителя, вредно и для машины - "хороший скрип всегда вылезает наружу".
Вокер
Active member
dima_tch
New member
Если вибрация на руле проявляется при торможении, то однозначно проблема в передней тормозной системе. В таком случае нужно менять или протачивать тормозные диски и менять колодки. Пр пробеге более 5000 км. гарантии на тормозную систему уже нет. Можно делать в любом СТО.
При вибрации в движении - на шиномонтаж балансировать колеса. Нужно обращаться к проверенным шиномонтажникам, поскольку не у всех оборудование в норме - могут выпустить с оставшейся проблемой.
При вибрации в движении - на шиномонтаж балансировать колеса. Нужно обращаться к проверенным шиномонтажникам, поскольку не у всех оборудование в норме - могут выпустить с оставшейся проблемой.
Вокер
Active member
Вчера при наборе скорости в левой передней части что звонко щёлкнуло, как будто металлическим предметом по металлическому листу, при достижении скорости 90 км/час вибрация на руле уже не было.. Был сегодня у дилера на диагностике: всё хорошо. Возможно был какой то предмет в вентилируемой части ротора торм диска и он вылетел под воздействием центробежной силы, ударился по кожуху или суппорту.. Истинную причину мы уже не узнаем.. Да и ладно.
Вокер
Active member
Добавлю: дилер Аларм Моторс СПб Юго-Запад бесплатно сделал диагностику ходовой части автомобиля.
Возможно и знают, но дилер по любому поводу делает круглые глаза и говорит, что никто не жаловался ранее. К примеру, штатные тормозные колодки с большим аппетитом сжирают передние тормозные диски, оставляя на них борозды даже на небольшом пробеге. Дилер снял колодки и говорит "так у вас там грязька набилась, где промежуток между фрикционами у колодки". Это притом, что автомобиль ни разу не съезжал с асфальта. И многие, если не все, жалуются на это и проблема известна. Не стал тянуть кота за ...хвост. Купил комлект передних колодок на маркетплейсе и поставил. Результат отличный! Борозды на тормозных дисках стали выравниваться. А проблема была в очень "твёрдых" штатных колодках. И об этом все знают, "кроме дилера". Ещё есть небольшая проблема с закрыванием "последней двери". Что-то не то с системой рециркуляции воздуха в салоне. Т.к. если хоть одна дверь или окно приоткрыто, то двери закрываются отлично. Если все двери и окна закрыты, то последняя дверь закрывается с небольшим сопротивлением. Соответственно, проблема в выпуске избыточного давления воздуха из салона. Честно-говоря, у меня не получилось найти эти клапаны. По идее они должны-быть где-то внутри бампера, но я не увидел. Может их там вообще нет или перевёрнуты задом-наперёд. Я думаю, что поскольку автомобиль "дешманский", то и дилер относится к тебе как "недоклиенту". Кто дочитал до конца, извините за "много букав".
Вокер
Active member
Намедни я посетил салон Лады, который рядом Аларм-Моторс Юго-Запад СПб (Хавейл, Чери и т.д.). Представлены всё марки АвтоВАЗа, включая Весту за 1.9 млн. Никого народу в салоне не было, если кто и заходил, то останавливался у единственного представленного почему то там китайского автомобиля (не помню марку) стоимостью 3.5 млн. с классическим автоматом.. Типа - берите Весту или Ниву!) Мне как то стало жалко наш автопром.. Мой выбор: Хавейл М6, а с косяками будем бороться! Они есть и у более дорогих моделей. Автомобили старше 5 лет и пробегом более 100 тыс. км других известных марок в эксплуатации по оригинальным запчастям сейчас могут быть очень дорогими.. Или довольствоваться опять же китайским аналогом.. Срок эксплуатации сейчас автозаводы устанавливают 6, 7 и максимум 8 лет не спроста..
Согласен. Для меня главное, чтобы не было поломок по ДВС, КПП, электрике, кузов чтобы не "уставал от рыжиков". А остальное всё поправимо собственными силами. Нормальный автомобиль.
Вокер
Active member
Вполне возможна причина вибрации на высоких скоростях аэродинамика: М6 несколько выше, чем например автомобиль Хавейл Джулиан, а дорожный просвет меньше - всего 170 мм (у Дж 190 мм).. Дорожный просвет измеряется по самой низкой точке, а не по бамперу (он у М6 выше, чем у Джулиана). Можно предположить, что из-за какой то выступающий детали снизу автомобиля происходит завихрение воздушного потока, который и вызывает вибрацию.. Эти завихрения зависят от погодных условий.. Если это так, то это конструктивная недоработка автомобиля.
Нет. Точно не это. Диски колесные штатные и резина так себе. Но главная беда - слишком чувствительный руль. У меня сейчас пробег 32000км, с машиной ничего не делал. Поставил центрирующие гайки как-то, стало лучше. Есть небольшая вибрация 115-125 км/час на летней резине, на зимней лучше, почти нет. Не беспокоит, вобщем. После 130 км/час идет отлично, ровно. Такое ощущение, что с пробегом она уменьшается. Еще ГУР гудит немного. Говорят жидкость меняют на рекомендованный Тотал, и гул проходит, даже руль лучше становится. Буду менять.
Жидкость гидроусилителя TOTAL Fluide DA 1л 213756
Вокер
Active member
Вокер
Active member
И всё же, скорее всего, банальная причина - балансировка! Из автосалона выехал - вероятно был дисбаланс на штатной резине.. При приобретении зимней резины был бонус - бесплатный шиномонтаж. Небольшая вибрация осталась после 100 км/час. Сегодня заехал на СТО и проверил балансировку: на левом переднем колесе нарушение 30 гр. Вот такая "накладка" по дисбалансу получилась..
Вокер
Active member
Возможно причина в гидроусилителе.. По моему наблюдению вибрация появляется не сразу после набора скорости, а после определённого пробега.. Выходит, когда жидкость ГУ РУ нагревается? К тому же гидроусилитель немного шумит... Опять же: дилер должен знать эти причины и не замалчивать их.