T-box и всяко-разно

[usver]

Добрый вечер, мущжчыны!

Разбираюсь с устройством t-box, пока понял, что e-sim приделано к китайскому оператору и всю телематику гонит через поднебесные сервера. Из-за чего вопросы:

0) ужасно не нравится, что у дорогих партнеров за бугром лежит вся история авто. Мне скрывать нечего, но раздражает сам факт.
1) можно ли его просто демонтировать без последствий, кроме потери приложения для удаленного управления?
2) как это чудо будет вести себя без устойчивой связи (ее полном отсутствии), не высосет ли весь заряд из аккумулятора, если оставить авто вне зоны покрытия сети, например, на неделю?
3) на каком-то драйве видел, что можно выпаять чип e-sim и впаять выброс со своей нормальной сим-картой, есть ли у кого такой опыт?

 

[usver]

Понятно....

 

[usver]

Дошли руки, отвечаю сам себе. Коробка стоит под водительским сиденьем. Отключил, буду наблюдать.

 

[Евгений]

Дошли руки, отвечаю сам себе. Коробка стоит под водительским сиденьем. Отключил, буду наблюдать.

Напишите, пожалуйста, результат эксперимента. Реально ли этот блок где-то сохраняет информацию по передвижению автомобиля? Получается его можно как-то отслеживать.

 

[usver]

Напишите, пожалуйста, результат эксперимента.

Эксперимент пока только начался, но вводные такие.

По своей сути эта коробка содержит модем и некий микроконтроллер, которые с одной стороны с помощью мобильной сети подключаются к серверу в Китае, а с другой стороны к CAN шине автомобиля. Задача этой коробки принимать команды от сервера, выполнять их и отправлять ответы/результаты. Одновременно к этому же серверу в Китае можно подключить приложение, установленное в смартфоне владельца, который может подавать свои команды, например: завести/остановить двигатель, включить кондей, узнать статус концевиков и датчиков и прочее. Т.е. у этой коробки довольно весомые "права доступа" к подсистемам автомобиля. Какие именно команды шлет китайский сервер в авто вам никто не скажет, а все запросы скорее всего идут в зашифрованном виде. Чтобы понять, что именно делает коробочка в фоновом режиме, нужно подключать к шине некий самописец и снимать логи, но я этим заниматься не буду.

Лично мне совершенно не нужно иметь приложение в смартфоне и удаленный доступ, а электроэнергию коробочка потребляет постоянно (думается порядка 0,02 Ампера она потребляет постоянно за счет модема) и, возможно, еще и будит спящие блоки, а авто зимой иногда стоит неделями без движения (привет аккумулятору!). Кроме того, мне категорически не нравится даже гипотетическая возможность удаленного доступа к шине автомобиля кем бы то ни было извне. Пришлют из Китая обновления вида "авто по подписке", "торможение бесплатно 30 секунд раз в 5 минут" или "подписка для тех, кто хочет ездить быстрее 60 км/ч" и что я буду делать??? У меня уже были вечные три канала от Триколора и безлимит от Мегафона, хватило...

Поэтому коробочка дезактивирована с помощью обесточивания.

 

[Евгений]

Эксперимент пока только начался, но вводные такие.

По своей сути эта коробка содержит модем и некий микроконтроллер, которые с одной стороны с помощью мобильной сети подключаются к серверу в Китае, а с другой стороны к CAN шине автомобиля. Задача этой коробки принимать команды от сервера, выполнять их и отправлять ответы/результаты. Одновременно к этому же серверу в Китае можно подключить приложение, установленное в смартфоне владельца, который может подавать свои команды, например: завести/остановить двигатель, включить кондей, узнать статус концевиков и датчиков и прочее. Т.е. у этой коробки довольно весомые "права доступа" к подсистемам автомобиля. Какие именно команды шлет китайский сервер в авто вам никто не скажет, а все запросы скорее всего идут в зашифрованном виде. Чтобы понять, что именно делает коробочка в фоновом режиме, нужно подключать к шине некий самописец и снимать логи, но я этим заниматься не буду.

Лично мне совершенно не нужно иметь приложение в смартфоне и удаленный доступ, а электроэнергию коробочка потребляет постоянно (думается порядка 0,02 Ампера она потребляет постоянно за счет модема) и, возможно, еще и будит спящие блоки, а авто зимой иногда стоит неделями без движения (привет аккумулятору!). Кроме того, мне категорически не нравится даже гипотетическая возможность удаленного доступа к шине автомобиля кем бы то ни было извне. Пришлют из Китая обновления вида "авто по подписке", "торможение бесплатно 30 секунд раз в 5 минут" или "подписка для тех, кто хочет ездить быстрее 60 км/ч" и что я буду делать??? У меня уже были вечные три канала от Триколора и безлимит от Мегафона, хватило...

Поэтому коробочка дезактивирована с помощью обесточивания.

Согласен. Теоретически возможен массовый теракт. Есть доступ к блоку управления. Все зашито и заблокировано, но со временем ключи будут подобраны. Это мое мнение, оно не профессионально в этой области.