Принимайте в ваши ряды) пока обкатка (500 км), очень рад машине (прошлая на руках неубиваемая Альмера классик - разница существенная конечно) взял на

[Элоим]

Принимайте в ваши ряды) пока обкатка (500 км), очень рад машине (прошлая на руках неубиваемая Альмера классик - разница существенная конечно) взял на механике, поскольку Альмера на механике, вопрос (может глупый) - несильно вредит турбине, если двигаюсь на нейтрали (допустим, разгоняюсь на 3ей передача и потом в нейтраль до светофора?)

 

[Геннадий]

Ни на сколько. Турбина дует при 2т. А так она не работает

 

[Romazan]

Никакой разницы ездий так же как и на альмере, единственное после длительной поездки сразу не глуши двигатель, 2-3 минуты пусть поработает на холостых...

 

[serg-smirnoff]

ни надо ничего ждать. это вам на 90-е и 00-е.

 

[Самат Гайсенов]

Добрый день МИШКОВОДЫ. Когда перестанете фанатеть и заставлять машину работать 3 минуты на холостых. Изучите технологию работы ДВС. Я вожу авто с турбинами много лет. И могу сказать если не форсиш то этого хватает. Ведь с буксом на парковку не заезжает? Более подробно объяснял раньше, несколько раз, если интересно, посмотрите.

 

[theneo]

Советую навсегда забыть движение в накат, т.е на нейтрали.

 

[ramdex]

с чего бы?

 

[Дмитрий Лебедев]

Да с того, вам ботаникам это не объяснить! Продолжай нейтралить.

 

[Infested]

иногда лучше держать свои советы внутри.

 

[Vita]

Ещё один нейтральный водитель

 

[Avaichhaimi]

На нейтрали? Это же моветон. Есть принудительный холостой ход. Экономите бензин и тормоза. Таких плюшек нет на автоматических трансмиссия. Пользуйтесь, и забудьте про нейтраль.

 

[Александр Струков]

Автор дoлбаеб