Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Подскажите по механике на М6, у кого нибудь уже были какие либо проблемы, поломки? Или может обзоры есть..
надеюсь на лучшее. Но все же, интересно может у кого то уже стрельнуло. Видел обзоры таксистов, вроде хвалят робот, советуют только масло менять по чаще. Но про механику ни слово.
руку быстрей сломаешь чем убьешь механику. В спокойном режиме 3-4 оборотов и переключай. Можно вообще на 2-2.5 переключать она тянет. А тех кому двиг слабый,меньше слушай,они или с формулы 1 или с nascar на хавал пересели
небольшое уточнение по совету Максима: до 3-4 тыс. кручу для динамичных разгонов, при спокойной езде действительно тахометр за 2,5 ушёл можно переключаться, кстати многие пишут что на трассе сложно обгонять, медленный разгон идет, причина та же если фуру приходится обходить с 90 км/ч, надо на 4-ой передаче это делать, чтоб обороты не ниже 3 тыс. были, тогда всё нормально с разгоном.
На н6 все пробоемы после 200тыщ пробега начинаются, ну и главное каждые 50 тыщ регулировать клапана, потому что у нас не поставили автоматический регулятор фаз, хотя в джулионе он стоит и можно наверно тоже поставить