пересел с Кашкая +2 на Мишку. Сравнивая Мишку с Кашкаем, на трассе 100-110 км, такое ощущение, что Мишка как будто бы рыщет по трассе со стороны в

Prelest*

New member
Добрый день, пересел с Кашкая +2 на Мишку. Сравнивая Мишку с Кашкаем, на трассе 100-110 км, такое ощущение, что Мишка как будто бы рыщет по трассе со стороны в сторону. Может быть, это особенность такая автомобиля, что он сам по себе высокий и большая парусность, или что-то у них с рулевой, постоянно надо его подруливать (не стоит на одном месте) может из-за рейке, там стояла электро. Что думаете
 


Да пересел с электро, была Хонда, на гидравлику и так же немного вольно М6 себя чувствует на трассе, нужно подруливать.
 

Vita

New member
Ничего не думаем ездим слезы вытираем биение убрать на 100ке пытаемся и увод в право у кого есть
 

site-manager

New member
вот полностью согласен. У китайцев вообще плохо с прямыми линиями. Концерн называется great wall. Кто видел эту великую китайскую стену? Там хоть один прямой участок есть? И так тысячи километров. Вот так же и машины ездят. То туда, то сюда. Главное чтоб водитель не засыпал
 

serpenter

New member
ну да, это же Китай. Не защищаю Китай и не хаю.

-TcZva7JyMn595mj8uVihdGC7IDeLuiG1ys6-6cKz5fr0PHXdDVbRpcKf_zSJBbU1fXt1CixpU3rulHBPGUl18AV.jpg
 

Q4-SaiBot

New member
ну эта новость скорее говорит о слабости Мерседеса по чем о силе китайской рромышленности
 

a.su.s

New member
ну что непонятного, получается Мерседес не в состоянии уже сделать двигатель
 
Икстрейл т 31 по размерам сопоставим с м 6 ничего подобного и близко нет, тоже электроусилитель
 
так вы сравниваете гидрач и электро. Не важно с какого авто. И только глупые люди никак не могут понять что гидрач с электро сравнивать на разных авто но никак не допустимо
 
я и не сравниваю ВСЕ, а именно данный экземпляр! К которому нужен электро усилитель, а не гидро из-за шляпного устройства рулевого механизма! Тема закрыта!
 

Сверху