Народ, хорош строчить всякую херню про недостатки данного авто, тем более такие мелочные, что не стоит обсуждения...Ценник падает при перепродеже

Народ, хорош строчить всякую херню про недостатки данного авто, тем более такие мелочные, что не стоит обсуждения...Ценник падает при перепродеже (всяко бывает), становится неликвид вашеми же рученками
 


у любой тачки есть ресурс у запчастей, знакомый на Ауди q5 поменял расходники помпу цепь турбину 220000 отдал пробег 200000. И это говорит дёшево ище
 

XSav

New member
Почему я например покатаюсь, выплочю кредит, и возму другую тачку. Не хочу менять расходники! Наменялся уже. Хочу просто тупо ездить!!!!
 

USAkompany

New member
выплАчУ, позорище. Вроде фамилия русская а своего родного не знаешь

ufNKaizqXwuKc19CO6CgqbZ-Mu0wQ9S8TpLuXj4yXPSQwXMw2SbyGQSGH5dV3fxbAQMRqRF3XLGtF_ILItWMkr8g.jpg
 
при том, что весь отечественный автопром наполовину из китайских комплектующих. Не говоря уже о том, что на ручке или варике, который может отъехать в любой момент с очень дорогим ремонтом. На роботе и АКПП наши так ничего и не научились делать. М6 топ по сравнению с ведрами.
 

Buhundini

New member
да мне не надо это доказывать. Просто по цене гранты в максимальной комплектации все хотят Мерседес с класса
 

NooK900

New member
веста св, 1.8 на 6 ступке, белая 1926тр, а я м6 на механике взял за 1925тр, разница в 1 а машина больше и лучше не сравнить от слова вообще
 

Edifier

New member
разница в качестве сборки, в качестве сварных швов, материалов отделки и всякой мелочи типа диодов в освещении и прочих
 

Хар

New member
Увод машины это мелочь. Согласен, на безопасность не влияет
 
Я пересел с гранты и в душе не чаю что значит увод, вот на гранте увод был пестец, там даже руль был криво поставлен, ее надо было ловить на дороге как на велосипеде на любой скорости. Хавал отлично стоит на дороге и гораздо лучше входит в повороты без кренов.
 

Athyna

New member
я вам больше скажу. Рав4 во 2ом кузове заваливался в каждом повороте, приходилось скорость снижать, и это с учётом того, что подвеска у меня была вся близка к идеалу, а многие снимают задний стаб. М6 дорогу держит намного лучше, хоть и монопривод (рав был 4wd)
 

yokko

New member
В субботу пересел с Ларгуса на реношных агрегатах. М6 лучше во всем, кроме качества звучания мультимедиа, как ни странно. В остальном бомба - динамика неплохая, руль не дрожит, относительно тихо, тормоза более чем, есть малозаметный увод вправо, но на левой стороне дороги - влево... вангую что все таки уклоны сказываются. Перегон на 750 км прошел без проблем. После жигулей - тачка огонь.

1-trAoi3MOUs2Mz_VCw6IA6UZdjSoj7h0kwQAOg-sXu1CdNpKmDdqyNI-3Az9uftmFr1R9KMVfH6o_j5zWUQGwps.jpg
 

Сверху