Как сильно у кого сажает аккумулятор сигнализация Пандора, если несколько дней никуда не ездить, а погода морозная? У меня за каждый день простоя

D0ct0r

New member
Как сильно у кого сажает аккумулятор сигнализация Пандора, если несколько дней никуда не ездить, а погода морозная? У меня за каждый день простоя батарея садится на 0.1 V. Это вообще нормально?
 


По напряжению не знаю, но порядка 200 - 250 мА на приборы в режиме ожидания вроде считается нормой, больше - надо искать кто такой ненасытный.
 

ber$

New member
Отключил ее к хренам. Достала. То метку не видит(батарейка новая), заводишь орать начинает на весь двор, то связи нет, не завести дистанционно ( а это зимой самая нужная фишка). А капот ктото из прохожих долбанул несильно - нихрена не сработала. Вмятинка теперь неприятная. Нафик она такая нужна. И да, аккум она высаживает однозначно, если нет регулярных поездок. Заряжал аккум за зиму 2 раза + приходилось выставлять на 11,9В автозапуск.
 

LEOnidUKG

New member
была такая ситуация, тоже сел аккумулятор. ЗИМОЙ НЕ ЭКСПЛУАТИРУЮ. ЗАРЯДИЛ. ОТСОЕДИНИЛ АККУМ... И ВСЕ.
 

OlgaZ

New member
Вам вероятно криво установили сигнализацию. Пол года стоит, никаких проблем. Отличная сигнализация. Автозапуск с большого расстояния.
 

morda4f

New member
Для начала зарядите АКБ до его заданных параметров, если он у вас AGM наберитесь терпения, его я заряжал 3 недели.
 

Bars

New member
Во первых при вскрытие банок маты были сухие, за время пропитки и зарядки было добавлено по 50мл дис воды, заряды по определённым алгоритмам, в итоге плотность поднял до 1,31 как это требуется для AGM, долго рассказывать. Вот ссылка где этим занимаются, кому интересно изучайте: https://t.me/zaryd10/121247
 

Fino-Men

New member
Потому что AGM заряжать гемор то ещё, это не простой наливной кислотный АКБ.
 
доведения матов до необходимого состояния и поднятия плотности, можно по неосторожности переборщить с водой и тогда плотность будет трудно поднять до заданной.
 

Сверху