Maserat1 Ferrari
New member
Друзья, всем хорошего пред новогоднего настроения!
Владею машинкой 3 недели, на сегодняшний день пробег 2000км. Это не "мишка" а какая то капризная "машка"))), но в нее надо просто верить))) и все будет хорошо!)
Есть кое какие наблюдения за этот небольшой период.
1.На пробеге 1000км переделал диллерскую балансировку колёс. Вывод: никакого увода вправо у меня не было и до этого, но машинка стала более "собранная" на любых скоростях движения, кажется улучшилась и динамика и разгон. Колёса балансировали с мойкой колеса! Были "разногласия" по грузам с диллерской балансировкой и с тем что мне сделал шиномонтажник. Уже в городском режиме езды это чувствуется, пока на трассу не выезжал, уверен что будет лучше и на трассе.
2. На пробеге 1500км тахометр стал показывать увеличенное количество оборотов. Если условно разделить шкалу тахометра на пять делений при покупке авто на прогретой машине стрелка была посередине между 3 и 4 делением и это я считаю было правильной нормой. При этом температура окружающего воздуха была -5 градусов. Сейчас стрелка тахометра ровно лежит на 4 делении при прогретой машине и температуре воздуха в 0 градусов. Чувствую что машина как бы стала работать в аварийном режиме, не работает в полную мощность, на затяжных некрутых подъёмах теряет скорость. Давишь на педаль газа, а скорость не прибавляется-как будто заливает свечи и все. При работе на холостых оборотах при этом слышится какой то посторонний звук, как тиканье часов-раньше его не было-помню точно. На мой вопрос к диллеру-с чем это может быть связано-ответили просто-пока идёт период обкатки тыс.до 5 км -не обращайте внимание, идёт притирка механизмов, и.т.д.
Я то понимаю, что это не норма её правильного "поведения". Кто как решал такую проблемку-возможно у кого то было подобное. Всем спасибо!
Владею машинкой 3 недели, на сегодняшний день пробег 2000км. Это не "мишка" а какая то капризная "машка"))), но в нее надо просто верить))) и все будет хорошо!)
Есть кое какие наблюдения за этот небольшой период.
1.На пробеге 1000км переделал диллерскую балансировку колёс. Вывод: никакого увода вправо у меня не было и до этого, но машинка стала более "собранная" на любых скоростях движения, кажется улучшилась и динамика и разгон. Колёса балансировали с мойкой колеса! Были "разногласия" по грузам с диллерской балансировкой и с тем что мне сделал шиномонтажник. Уже в городском режиме езды это чувствуется, пока на трассу не выезжал, уверен что будет лучше и на трассе.
2. На пробеге 1500км тахометр стал показывать увеличенное количество оборотов. Если условно разделить шкалу тахометра на пять делений при покупке авто на прогретой машине стрелка была посередине между 3 и 4 делением и это я считаю было правильной нормой. При этом температура окружающего воздуха была -5 градусов. Сейчас стрелка тахометра ровно лежит на 4 делении при прогретой машине и температуре воздуха в 0 градусов. Чувствую что машина как бы стала работать в аварийном режиме, не работает в полную мощность, на затяжных некрутых подъёмах теряет скорость. Давишь на педаль газа, а скорость не прибавляется-как будто заливает свечи и все. При работе на холостых оборотах при этом слышится какой то посторонний звук, как тиканье часов-раньше его не было-помню точно. На мой вопрос к диллеру-с чем это может быть связано-ответили просто-пока идёт период обкатки тыс.до 5 км -не обращайте внимание, идёт притирка механизмов, и.т.д.
Я то понимаю, что это не норма её правильного "поведения". Кто как решал такую проблемку-возможно у кого то было подобное. Всем спасибо!
