Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Долго присматриваюсь к М 6, на тест драйве покатался на роботе, но мало. Главный вопрос, механика или робот
на роботе поначалу немного напрягали передвижения на несколько метров в пробках. Тормоз отпускаешь, машина трогается. И если в этот момент добавить газу, а потом педаль резко бросить, происходит явное дергание машины. На прошлой машине с АКПП такого не было. Нужно привыкать. А так при передвижениях переключение происходит вообще практически незаметно, только по тахометру видно, что обороты меняются от передачи к передаче.
вообще не дёргается, после классического автомата вообще не ощущаю переключения, правда первые тысяч 10 км машина была овощная, щас уже к 25 пробег и едет нормально и жрёт ощутимо меньше чем первые тысячи км
потому что установлен с робот с двумя сцеплениями, поэтому нет рывков дерганий и прочего. он качественный и долговечный но ремонт этих двух сцеплений очень дорогой