Armee
New member
15 дней эксплуатации, 4600 км. Я не таксист, а инженер-строитель, объекты в радиусе 160-200 км, производственная необходимость на данный момент требует практически ежедневного их посещения.
За это время к машине практически привык, за исключением перебора 1-2-3 передач. Приходится ловить обороты двигателя, чтобы избежать рывка при отпускании педали сцепления. При этом стиль вождения меняется на более спокойный в целом.
По прежнему по трассе машину никуда не ведёт, тормоза не вибрирует.
Получил первое повреждение - камешек в лобовое. Миллиметров семь трещина получилась. Тут же нашел ремонтную мастерскую, за 40 минут и 2,5 тр скол с трещиной подлечили, сказали не расползется.
Ещё момент, связанный с аэродинамикой. Грязь обильно ложится на бока, при этом остаются чистые ручки дверей, вполне приличные боковые стекла, чистый капот, и даже пятая дверь не выглядит оштукатуренной.
За это время к машине практически привык, за исключением перебора 1-2-3 передач. Приходится ловить обороты двигателя, чтобы избежать рывка при отпускании педали сцепления. При этом стиль вождения меняется на более спокойный в целом.
По прежнему по трассе машину никуда не ведёт, тормоза не вибрирует.
Получил первое повреждение - камешек в лобовое. Миллиметров семь трещина получилась. Тут же нашел ремонтную мастерскую, за 40 минут и 2,5 тр скол с трещиной подлечили, сказали не расползется.
Ещё момент, связанный с аэродинамикой. Грязь обильно ложится на бока, при этом остаются чистые ручки дверей, вполне приличные боковые стекла, чистый капот, и даже пятая дверь не выглядит оштукатуренной.
